A Guangxi Mezőgazdasági Tudományos Akadémia 1990-ben létrehozott egy állami tulajdonban lévő mezőgazdasági géptervező társaságot, amely különösen a különféle mezőgazdasági gépek tervezéséért volt felelős az állami tulajdonban lévő gyárak számára. 1995-ben a mechanikus tervező társaság mechanikai tervezési megoldásokat nyújtott több mint 100 állami tulajdonban lévő gyár számára. 1997 Az állami tulajdonban lévő mechanikus tervező társaságot visszavonták, és az eredeti tervezőcsoport létrehozta a Tagrm.co.ltd nevű társaságot, Chen úr vezérigazgatójaként. Ugyanebben az évben a TAGRM tervező csapata elindította az első félautomata, egysoros kasszava ültetvényt Kínában, a kasszava ültetés jellemzői alapján. 1998 -ban a Tagrm elindította a kínai első cukornád ültetvényt, amely nagyon népszerű volt Guangxiban. 2000, a Tagrm befektetett az északi shengli gépgyárba, így az északi Tagrm termelési bázisává vált. 2002-ben a Tagrm Kína első önjáró kerékkomposzt-turnerét tervezte, válaszul a kormány szerves komposztálásának szükségességére. Két évvel később elindultak az első önjáró Crawler Compost Turner, amely hamarosan a háztartási komposztáló növények preferált márkájává vált, és a külföldi ügyfelek is idejöttek. 2006-ban a félautomata kettős soros kasszava ültetvény az előző régi modellhez képest növelte a megtermékenyítési funkciót, és az ültetési mélység és a gerinc távolsága ésszerűbb volt. 2008, a Nemzeti Mezőgazdasági Kutatási Osztálymal együtt, kifejlesztettük a Crawler Small Rice Combine 4LZ-0,7-et és a Rice Reaper 4GL 6 0-t, amely nagy segítséget nyújtott a rizstermeléshez Kína délnyugati részén. 3 évvel később elindultak a 4LZ-1,2 kis rizs kombinációval és a magasabb munkaképességgel. 2014 -ben, a Kínai Mezőgazdasági Minisztérium és az ugandai kormány Agritt Projekt demonstrációs szállítója a Kína Mezőgazdasági Minisztériumának és az ugandai kormánynak, és tanította a kasszavai ültetés tapasztalatát. 2015-ben a TAGRM tervező csapata befejezte a nagyszabású M3800 nagyszabású Stacker tervezését, és innovatív módon elfogadta a hidraulikus sebességváltó általános emelési tervét. Azóta az M4800 és az M6300 óriáskötők egymást követően indultak el, amelyek sikeresen uralták a hazai piacot és 45 országba exportáltak.